珍妮特Ogundepo

营养学家支持道路安全队关于在尼日利亚采用自行车作为一种交通方式的呼吁，指出体育活动对减少心血管疾病风险的重要性。

营养专家表示，此举将降低尼日利亚人令人担忧的肥胖率，医生已将肥胖率确定为糖尿病、癌症、高血压和其他心血管疾病的风险因素

他们指出，骑自行车的体力活动有助于燃烧身体脂肪，改善血液流动和肺部健康。

营养学家进一步谴责了该国肥胖率的上升，肥胖率分别为11.6%和23%。

根据世界卫生组织的定义，肥胖是一种异常或过度的脂肪堆积，对个人健康构成威胁。

它指出，体重指数超过25被认为是超重，超过30被认为是肥胖。

世卫组织报告称，1990年至2022年间，5至19岁儿童和青少年的超重和肥胖率从2%增加到9%，而成年人的超重和肥胖率从7%增加到16%，翻了一番。

该机构进一步指出，肥胖是营养不良的双重负担，肥胖的人比体重不足的人多。

在尼日利亚人对自行车的新一轮倡导中，FRSC最近建议过渡到使用自行车作为交通工具。

2023年，联邦政府表示，它正在考虑使用自行车作为通勤的另一种方式。

2019年，FG和FRSC也提到了向自行车的过渡。

然而，FRSC最近的评论受到了一些网民的批评和赞扬，一些人呼吁升级道路交通规则，以确保骑自行车者的安全。

在接受PUNCH Healthwise的单独采访时，营养学家对在该国引入自行车作为一种交通工具的讨论表示欢迎，并表示希望能降低肥胖率。

注册营养师Olusola Malomo提供了尼日利亚肥胖率的数据，他指出，2020年，年龄调整后的肥胖率为11.6%，并指出女性的肥胖率高于男性。

“女性肥胖率估计为23.0%，男性肥胖率估计为10.9%。

“城市地区的肥胖患病率高于农村地区。在城市地区，这一比例估计为14.4%，在农村地区，这一比例为12.1%。

Malomo谴责了城市居民肥胖率的上升，指出城市化、不健康的生活方式、高度加工饮食的消费以及人口变化是导致肥胖流行的因素。

进一步说，这位营养学家指出，超重和肥胖的人数有所增加。

“由于所谓的营养转变，即食物模式和习惯的改变，肥胖正在逐渐增加。从传统食物到高密度营养食物的转变，再加上久坐和不活动的生活方式的增加。无论是花在交通上的时间，还是花在与活动无关的活动上的时间。”

他进一步表示，从促进体育活动的角度来看，引入自行车是一个值得欢迎的发展。

然而，这位营养学家指出，肥胖主要是由不适当的饮食、缺乏体育活动以及代谢或遗传条件造成的。

“增加体育活动可以帮助减少肥胖，所以骑自行车可以在某种程度上帮助减少肥胖，但不是唯一的。”

他说：“如果在一个人的小区和地区内，骑自行车成为一种娱乐活动，那是很好的。但是当我们考虑到安全问题时，考虑到大城市的道路状况和繁忙的交通，我不会骑自行车去上班。但在农村地区，这还好，但在城市里，骑自行车上路可能会遇到挑战。”

此外，公共卫生和营养专家詹姆斯·奥洛耶德（James Oloyede）断言，健康的生活方式取决于所食用食物的质量和所采取的生活方式。

他谴责了社会上超重和肥胖人群的增加。

Oloyede进一步解释说：“当一个人的身体质量指数达到或超过25时，就被认为是超重，当一个人的身体质量指数超过30时，就被认为是肥胖。超重如果不加以控制就会导致肥胖。

“肥胖对健康、经济和生理都有影响，这就是为什么一个人需要注意自己的饮食，以免发展成肥胖。”

他说，肥胖会增加患高血压和胆固醇的风险，从而导致心脏病和其他健康问题。

奥贡初级卫生保健发展委员会营养服务和健康教育司司长Oloyede指出，尼日利亚的肥胖率在16%至23%之间。

他指出，如果大量人口肥胖，就会增加医疗保健的负担和成本。

奥洛耶德说，骑自行车可以减轻超重的人的体重，改善个人的健康。

“除了我们正在努力应对的卫生部门挑战之外，我们还不能承受肥胖人口不断增长的后果。

“骑自行车是改善心血管健康的好方法，这包括一个人的心脏和肺部健康。在一个以骑自行车为主导的人群中，它与促进心脏和肺部健康有关。它与改善血液流动、增强肌肉力量和降低压力水平有关。

“骑自行车时自卖自夸有助于燃烧脂肪，因此它有可能导致体重减轻或减轻已经超重的人的体重。骑自行车可以帮助减少身体脂肪，”奥洛耶德说。