纽约——

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周四公布了他对“一个有趣、令人兴奋的未来”的愿景，这是一个“富足的时代”，特斯拉公司的自动驾驶汽车没有方向盘，停车场变成了公园，机器人将在人群中行走——他再次承诺，这些将在几年内实现。

他能否兑现这些承诺还有待观察。

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这些计划，以及他的机器人出租车的设计，是在加州举行的一场炫目的活动上公布的，充满了那种为特斯拉的电动汽车打造了一个忠实粉丝群的炒作。此次活动展示了机器人出租车的模型，以及Robovan，这是一种无人驾驶的车辆，可以运载更多的人或物品。

这些设计偏重于未来的金属、闪亮的科幻美学。马斯克自己甚至提到了经典科幻电影《银翼杀手》（Blade Runner），尽管他说他希望自己对未来几年的看法比那部反乌托邦的黑色电影更愉快。

马斯克以承诺需要数年或更长时间才能实现的短期目标而闻名。他在五年前预测，他的机器人出租车车队只需要一年的时间。周四晚些时候，他在华纳兄弟（Warner Bros.）工作室的演讲中承认：“我倾向于对时间框架持乐观态度。”

发布会晚了53分钟开始，在他的社交媒体平台X上向数百万观众直播了这些产品。

但是，对于现场等待机会乘坐50辆自动驾驶汽车的人群来说，延迟似乎无关紧要。在马斯克相对短暂的20分钟演讲中，他们继续为他欢呼。

特斯拉长期以来一直提供所谓的“完全自动驾驶”(FSD)，作为其汽车的一个选项，目前售价为8000美元。尽管名字叫“自动驾驶”，但特斯拉表示，司机需要继续坐在驾驶座上，随时准备接管车辆的控制权，即使在FSD模式下也是如此。

马斯克周四表示，配备FSD的特斯拉将能够在没有人为干预的情况下，在州监管机构允许的任何地方运营，并预测明年将在加利福尼亚州和德克萨斯州实现这一目标。他还推出了赛博出租车(Cybercab)，这是一款没有方向盘、油门或刹车踏板的汽车，专门为在没有司机在场的情况下搭载乘客而设计。他说，这款车应该会在2026年投入生产。

“就像坐在一个舒适的小休息室里，”他说。“是的，会很棒的。”

他说，与其他电动汽车不同，Robocab没有插头，但可以通过充电板充电。他还展示了一种更大的交通工具，他说这种交通工具最多可以搭载20名乘客或货物，他称之为“Robovan”，尽管他没有给出推出这种交通工具的时间表。

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马斯克表示，除了特斯拉出售自己的自动驾驶机器人出租车外，机器人出租车还将降低特斯拉买家的拥有成本，因为他们可以在不自己开车的时候，通过使用特斯拉的服务来安排乘车。

计划中的机器人出租车服务不仅将与优步和Lyft使用人类司机的服务竞争，还将与谷歌(Google)的Waymo等公司目前正在测试的其他无人驾驶服务竞争。事实上，其他无人驾驶机器人出租车服务已经远远领先于特斯拉的计划，科技记者和CNN撰稿人卡拉·斯威舍说，他称特斯拉的机器人货车设计是“一个可爱的带轮子的烤面包机”。

“很长一段时间以来，我每次去旧金山都乘坐Waymo（服务），”斯威舍周四晚些时候在活动结束后告诉CNN。“他们已经行驶了数百万英里。埃隆刚刚也谈到了。我希望看到他在路上部署一些东西。我对自动驾驶汽车感到非常兴奋。但他一直在承诺，而其他人却兑现了。”

“这是他的典型特征，”她说。“他宣布了一个重大消息，然后你什么也没看到。他做了很多了不起的事，我觉得这是原因之一。但在这种情况下，谷歌、亚马逊和其他公司的产品正在上路。”

“过于乐观”

马斯克坚持认为，该公司的数据显示，目前需要驾驶员监督的FSD版本已经比人类驾驶的汽车更安全。但其他测试过该功能的人质疑这种说法是否正确。独立测试服务机构AMCI testing发现，司机平均每行驶13英里就需要控制一次汽车。

这当然不是马斯克第一次为他的自动驾驶汽车计划制定雄心勃勃的时间表。在7月与投资者的电话会议上，马斯克表示，他预计“可能在今年年底实现无人驾驶”，并补充说，“如果我们明年不能做到，我会感到震惊。”

但他也承认，“显然，我过去对此的预测过于乐观了。”

“我就是那个叫消防局的男孩。但我认为，到今年年底，我们将比人类做得更好，”他在2023年7月与投资者的电话会议上说，然后补充说:“我过去一直错了。这次我可能错了。”

即便是一些认为特斯拉最终会研发出搭载乘客的无人驾驶汽车所需的技术的分析人士也认为，这一成就至少还需要几年的时间。

深水资产管理公司(Deepwater Asset Management)管理合伙人吉恩•蒙斯特(Gene Munster)本周早些时候接受美国有线电视新闻网(CNN)采访时，谈到人类驾驶员需要控制车辆的次数时表示:“我们正在考虑在行驶里程的3%时脱离车辆。”

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“虽然97%的发音听起来很接近，但实际上根本不接近。它必须远高于99%。从95%或97%上升到99%真的很难。接下来的问题是监管机构希望看到多少个9。是99.9%还是99.999% ?他补充道。

蒙斯特说:“我认为这项技术需要两年的时间才能实现。”“还需要两到三年的时间才能获得监管部门的批准。”

至于马斯克关于赛博出租车将在两年内上市的承诺，蒙斯特指出，赛博卡车皮卡从亮相到量产花了大约48个月的时间，而其他一些汽车，包括一辆电动半挂车，自亮相以来已经过去了六年多，但仍未投入生产。

他表示:“看看最近的产品发布历史，并衡量它们提高产量所需的时间，应该会提醒投资者，耐心是一种美德。”