2011年橄榄球世界杯期间，游轮停泊在奥克兰高架桥港。

邮轮公司负责人表示，上个邮轮季为经济注入了超过13亿美元的资金，但他们担心，成本的上升现在让邮轮公司把目光投向了其他地方。

一份行业委托的报告于周五发布，旨在提供新西兰邮轮经济的第一幅全面图景。

报告显示，上一财政年度，乘客、船员和邮轮公司直接消费6.37亿美元，间接或诱导消费接近7.3亿美元。

但并非一帆风顺，该行业警告称，由于高成本和监管，数百万美元可能处于危险之中。

邮轮旅游业为新西兰提供了近1万个工作岗位，提供了4.25亿美元的工资。

国际邮轮协会共同委托撰写了这份报告。澳大拉西亚董事总经理乔尔·卡茨说，它描绘了一幅令人兴奋的过去，但未来看起来更加黯淡。

他说：“我们预计下一季的销量将下降20%。在那之后的季节，我们看到了更大的下降，这意味着数亿美元和数千个工作岗位的潜在损失，因为这些船只无法到达。”

他希望看到这篇报道成为一篇定期报道。

“我们知道新西兰的邮轮市场存在挑战，我认为重要的是，我们能够量化不正确设置的机会和成本。”

去年是邮轮旺季，客流量超过1000艘，客流量达150万人次。

新西兰邮轮协会首席执行官杰基·劳埃德说，邮轮公司告诉她，奥特亚罗亚现在是他们去旅游最昂贵的地区，他们正在寻找其他地方。

很多问题归结为成本上升和监管的不确定性。她说，在最近的边境税上调后，邮轮本季面临着320万美元的额外预算成本。

“我们看到的是邮轮旅行预订窗口内的价格上涨，所以在这种情况下，邮轮公司必须将这些额外成本纳入其中。他们不能将这些费用转嫁给已经购买机票的乘客，这增加了进入新西兰的成本。”

上个财政年度，超过6亿美元被注入奥克兰，提供了4184个工作岗位。

“高回头率”

Tātaki奥克兰无限目的地总监安妮·邓达斯说，游轮对这座城市来说是巨大的。

“它为人们提供了一个机会，也许可以品尝一个城市的味道，然后我们知道，主要是趣闻，人们来游轮度假后，会有很高的回头率。”

她说，邮轮公司在幕后进行了大量工作，以确保它们能够适应气候目标，并更具可持续性。在即将到来的季节里，游客数量的减少令人恐惧。

“乘客降落在奥克兰的涓滴效应，从酒店的工作人员，到服务员，再到记账的会计，一直到酒店的工作人员，他们显然是在照顾那些可能在乘坐新邮轮或完成一艘邮轮之前过夜的邮轮乘客。”

邓达斯希望看到政府和其他利益相关者之间有更多的合作，这样邮轮公司就知道新西兰是开放的。

新西兰邮轮公司执行董事黛比·萨默斯表示，许多人依赖于该行业的成功。她说，全球对游轮的需求正在蓬勃发展，但新西兰已经变得自满和昂贵。

玛丽莎Bidois。

餐饮协会首席执行官玛丽莎·比多瓦表示，游轮为当地社区提供了巨大的推动力，并帮助推动了当地的经济发展。

平均而言，每艘游轮每天花费约283美元在每一站探索、购物、用餐和探索景点。这不仅意味着旅游经营者和酒店的好生意，也意味着使我们地区独一无二的小型零售商、当地农民和食品生产商的好生意。

“这对我们的酒店业务来说是一个特别大的推动，从咖啡馆和高级餐厅到食品卡车和当地食品市场，当船只停靠在港口时，其中许多都看到了贸易的增长。”

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