巴拉布的官员和居民花了一年多的时间为这座城市的未来提出想法，一份突出这些想法的大型文件已被采纳。

市议会于12月10日通过了《2040年综合规划》（Comprehensive Plan 2040），尽管其标题表明该规划将持续到2040年，但该规划为该市未来20年的许多领域描绘了一个愿景。市议会以8票赞成、1票反对的结果通过了这项议案。安德里亚·隆巴德投了唯一的反对票。

住房、交通、公用事业、农业和自然资源、经济发展和土地利用都是城市新规划中涉及的主题。该市上一次通过综合规划是在2005年。

“它主要是试图展望城市的未来，发展计划可能是什么样子，试图以一种对居住在这里的人们有意义的方式促进未来的发展，并以负责任的方式利用城市资源，”市长罗布·纳尔逊（Rob Nelson）谈到该计划时说。

综合规划考虑了居民的投入、人口趋势、城市人口结构、家庭规模、收入水平、教育程度以及城市住宅和商业物业的均价。

隆巴德说，她投票反对这项综合计划，因为她认为由于该市的预算挑战，这些计划是“不切实际的”，并补充说，该市几乎无法为2025年的出租车服务提供资金。尼尔森说，任何新的城市项目都将以财务可行性为指导。

该计划中的住房举措包括扩大租赁选择，增加更多的单户住宅，以及使城市住房更容易负担，无论是租赁还是拥有。该市大约57%的住房是在过去55年里建造的，其中近55%是单单元独立式住宅。

居民对住房的投入表明，他们希望在市中心附近进行更多的开发，而不是城市向附近的农村地区蔓延，同时希望开发更多的混合收入住房。在综合规划中，77%的人表示希望有更多的城市住房。

在交通方面，居民们表达了允许地形车在城市街道上行驶的愿望，今年早些时候，该市通过了一项法令，允许地形车在城市街道上行驶。居民还希望改善骑自行车的人的安全，只有30%的受访者表示，由于城市街道上缺乏自行车道和车道，他们觉得在城市里骑自行车是安全的。

另外的意见表明，希望在城市街道上设置自行车道，作为新建筑项目的一部分，在公园内设置自行车架和维修站，并增加街道外的小路。

计划中的交通措施包括缩小道路宽度，利用碰撞数据在十字路口实施安全措施，随着人口增长扩大出租车和其他公共交通服务，以及增加对电动和其他替代燃料汽车的容纳。

综合计划受访者还支持扩大城市回收和高速宽带互联网服务，以及改善急救人员的设施。该市目前正在为巴拉博消防和EMS区分别在西部和东部的主要设施和卫星位置制定资金措施，目前这两个设施在市中心运营。

公用事业和公共服务方面的目标包括具有环保意识的建筑、改善下水道系统的流动和过滤，以及与私营企业和其他捐助者合作增加城市便利设施和改善服务。

在11月12日的一次会议上，肖特·艾略特·亨德里克森（Short Elliott Hendrickson）的顾问内特·戴（Nate Day）谈到这个综合计划时说，“这座城市有一个很好的产品。”“是巴拉布，给巴拉布的。”

安理会原计划在11月12日通过该计划，但为了给安理会成员更多的时间来阅读，将该计划推迟到12月10日。

纳尔逊、市议会成员、前行政官凯西·布拉德利、前临时共同行政官汤姆·皮尼恩和帕特·坎农、现任行政官约翰·杨，以及总部位于麦迪逊的工程公司Short Elliott Hendrickson，在听取了公众信息会议和向市政官员提交的意见后，制定了这份197页的计划。

完整的《2040年综合规划》可以在城市网站上找到。