在圣诞节前不到一周，隶属于卡车司机工会的亚马逊工人在该公司的七个配送中心发起了罢工。

卡车司机工会表示，在亚马逊无视工会为合同谈判设定的最后期限（周日）后，最近几天投票授权罢工的工人们于周四加入了纠察线。

该公司表示，预计罢工不会影响假日发货。

亚马逊在每个配送站都有几百名员工。卡车司机工会主要致力于组织送货司机，这些司机为为公司处理包裹递送的承包商工作。但亚马逊拒绝了参加谈判的要求，因为它不认为这些司机是自己的员工。

国际卡车司机兄弟会也表示，该工会代表了一些亚马逊仓库工人。

以下是你需要知道的：

在哪儿罢工正在发生吗？据工会称，罢工发生在南加州的三个配送中心，旧金山、纽约市、乔治亚州亚特兰大和伊利诺伊州斯科基各有一个n的声明。

工会没有说有多少工人参加了罢工，也没有说罢工将持续多久。纽约地铁当地卡车司机工会主席维尼·佩罗内（Vinnie Perrone）周四表示，“只要有必要”，罢工就会继续。

该工会声称代表亚马逊10家工厂的1万名员工，并表示，更多地方的员工准备加入战斗。

加州一家航空枢纽公司的员工批准罢工。纽约亚马逊仓库的工人也是如此，该仓库于2022年加入了新生的亚马逊工会（Amazon Labor Union），并从那以后加入了卡车司机工会（Teamsters）。

卡车司机工会表示，当地工会也在其他亚马逊仓库设置了警戒线。公司发言人周四表示，罢工者“几乎完全是外部人员，不是亚马逊的员工或合作伙伴，其他说法只是卡车司机工会的又一个谎言。”

工人们想要什么？罢工工人为争取更高的工资、更好的福利和更安全的工作条件而斗争。

自去年以来，卡车司机工会一直试图让亚马逊坐到谈判桌前，当时该劳工组织首次表示，它已在加州组建了一群为承包商工作的送货司机。亚马逊否认雇佣了这些工人，拒绝了这一要求，导致工会向美国国家劳工关系委员会（National labor Relations Board）提起不公平劳动指控。

今年8月，联邦劳工机构的检察官将亚马逊列为分包司机的“联合雇主”。今年9月，迫于越来越大的压力，优步提高了司机的时薪。

在纽约市斯塔顿岛区投票成立工会的亚马逊仓库工人也试图让该公司参与合同谈判。

美国国家劳工关系委员会（National Labor Relations Board）证实了亚马逊工会的选举结果，但该公司反对代表投票，并拒绝讨价还价。在此过程中，亚马逊还提起诉讼，质疑劳工委员会的合宪性，指责该委员会污染了投票。

一些参与当地工会工作的组织者一直认为，除非工人罢工，否则亚马逊不会坐到谈判桌前。

什么是关于假日送货的问题。亚马逊表示，预计罢工不会影响其运营，但罢工——尤其是持续多日的罢工——可能会推迟一些大都市地区的发货。

亚马逊的一位发言人周四表示，该公司有意将网站建在靠近客户的地方，安排送货窗口，并与UPS等其他大型运营商合作送货。

这位发言人说：“我们相信我们网络的力量，并计划将潜在的运营影响或成本降至最低。”