日本一家主要汽车品牌敦促驾车者“现在就行动”，以避免今年春天出台的更高的汽车税费。

皮卡专家五十铃（Isuzu）警告称，从4月份开始，汽油和柴油实物补贴的重大调整，可能会对“双驾驶室皮卡”车主产生重大影响。

新规定将意味着载重量超过一吨的双驾驶室皮卡将被视为载客车辆纳税。

从税收的角度来看，轿车被认为比货车更贵，这将使车主和企业的成本上升。

然而，那些在2025年4月6日之前订购双驾驶室皮卡的人将按照现行规定行事。

这些跨国BiK指南将持续到2029年4月，这意味着如果道路使用者尽早购买自行车，可以节省四年的费用。

五十铃英国公司董事总经理艾伦·阿贝尔表示：“BIK活动反映了我们的承诺，即让我们的客户了解情况并获得授权。

“我们认识到，HMRC的决定代表了双人出租车征税方式的根本转变。

“通过这次活动，我们的目标是确保我们的客户了解其影响，并鼓励他们现在就采取行动，以避免以后出现更高的成本。”

“五十铃D-Max一直是企业的支柱，这次活动强调了它在即将到来的变化之前提供的价值。”

根据现行规定，皮卡车的固定收益为3960英镑，但新规定可能会使成本每年上涨数千英镑。

FleetNews此前的分析显示，选择福特Ranger的道路使用者将受到严重影响。

他们强调，这些车辆的车主将在37%的BiK范围内，最终可能每年花费高达7110英镑。

五十铃英国公司补充说：“在2024年10月30日发布的2024年秋季预算中，英国税务海关总署（HMRC）在立法机构中对双驾驶室皮卡的税收待遇进行了修改。

“从2025年4月起购买的车辆将被归类为公司用车，享受实物补贴、资本补贴和部分商业利润扣除，并受到提高税率的影响。”

“五十铃英国公司保证继续支持您，并承诺密切关注不断变化的情况，确保您在监管变化期间获得必要的帮助。”