一份新的请愿书已经发起，要求当地议会立即取消拟议的停车许可证费用，这在居民中引起了轩然大波。

这份请愿书是在斯劳自治市议会的一项计划之后提出的，该委员会目前正在考虑在自治市的几个地区实施新的受控停车区。

根据拟议的计划，居民第一次停车许可证将收取75英镑，第二次停车许可证将收取125英镑，每户最多可获得两张许可证。

商业许可证将收费300英镑，而游客许可证制度将允许家庭每年购买最多720小时的游客停车位。

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然而，作为对停车措施的回应，居民们在本周早些时候发起了请愿，抗议对新限制措施的担忧，包括在居民区推出黄线。

这项活动在Change.org网站上迅速获得了声势，200多名居民对增加的财政负担表示了反对。

该委员会认为，该计划将有助于解决停车和拥堵问题，并改善紧急服务和垃圾车辆的通道。

拟议的CPZ方案将影响Colnbrook的三个不同区域，即CP1、CP2和CP3。CP1区包括Brands Road、Crown Close、Crown Meadow、Hillrise、Laburnum Grove、Layburn Crescent、Merlin Close和Pepys Close。

CP2区包括Albany Park、Bridge Street、Cottesbrooke Close、High St Colnbrook、Hunstanton Close、Mill Street Colnbrook、Park Street Colnbrook、Rudsworth Close、St Thomas Walk和Vicarage Way，而CP3区包括Brookside、Drift Way、Horton Road Colnbrook、Moreland Avenue、Moreland Close、Popes Close、Rayners Close和Willow Close。

这份由路易斯·韦兰发起的请愿书强烈批评了拟议中的收费，她说：“我们认为拟议中的收费和黄线的引入将不公平地惩罚那些住在这里的人，尤其是那些没有路边停车位的人，让我们更难把车停在自己家外面。”

“我们的社区不应该被迫为我们需要的停车支付额外的费用，”请愿书写道，呼吁制定一个只针对非居民的解决方案。

活动人士敦促市政委员会与居民合作，在不给当地居民增加额外成本的情况下，找到他们所谓的“合理和公平的解决方案”来解决停车问题。

如果获得批准，新的停车措施将于2025年3月实施。任何CPZ内的居民都需要创建一个在线帐户，以提交许可证据并管理他们的停车安排。

Colnbrook的停车管制计划是更广泛推辅助广计划的一部分，Slough的其他几个地区已经进入实施类似停车管制的最后阶段。

在回应请愿书时，一个人声称：“我住在牧师街，没有路边停车位。我交了足够的市政税和汽车税。居民应该免费获得许可证，这不是我们的错，斯劳委员会破产了。”

还有人说，停车费是“一个笑话”。他们补充说：“对所有居民来说，停车都应该是免费的。我们必须能够免费阻塞我们的车道。这是我们下班后的车道。我们已经交了更多的市政税，现在又来这个。一点都不好！”

最新进展:

• 新emissions-ba明年启动的Sed停车场旨在“抑制”柴油车的购买
• 英国汽车大会达到“非常令人担忧”的程度，道路受损，司机面临5万英镑的罚款
• 数千名视力“缺陷”的老年司机面临立即被吊销驾照的风险——“必不可少！”

议员保罗·凯利确实指出，新停车措施的目的是减少“不顾他人的和被取代的停车”的数量，这些停车每天都影响着许多居民。

他说：“通过谘询居民、商界和持份者，我们可以设计一个方案，解决停车拥挤和安全问题，同时改善紧急服务和垃圾车辆的可达性。”