专家发出紧急警告，警告英国各地的流氓司机使用“幽灵车牌”和其他欺骗手段来逃避测速摄像头和交通执法。

根据最近的估计，大约每15个驾车者中就有一个使用反车牌自动识别技术来逃避罚款和收费。

这一令人担忧的趋势涉及到司机在他们的车辆上安装“隐形”车牌，使他们能够躲避超速和公交车道摄像头的检测。

这些非法方法使驾车者可以避免超速处罚和低排放区收费，从而促使警方加强审查。

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所谓的“幽灵车牌”，也被称为3D或4D车牌，是专门设计用来反射光线的，以迷惑相机检测系统。

非法车牌的工作原理是采用反光材料和特殊设计，使车辆登记很难或不可能被传统的执法摄像机捕捉到。

司机们采取了各种各样的策略，包括使用反光胶带来扭曲车牌号码，以及从网上供应商那里购买“隐形车牌”。

前生物识别和监控摄像头专员弗雷泽·桑普森教授在给前交通部长马克·哈珀的辞职信中强调了这些问题，指出车牌被广泛操纵。

伍尔弗汉普顿市议会在打击这一问题上发挥了主导作用，成为第一个投资于最先进技术的地方当局，旨在检测这些非法车牌。

市政执法人员配备了先进的摄像头，专门用于识别使用欺骗性车牌的车辆。

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负责环境和气候变化的内阁成员克雷格·科林斯伍德议员说：“伍尔弗汉普顿是第一个投资于这种最先进技术来阻止和发现违法者的地方议会。”

被发现使用非法车牌的司机将面临100英镑的罚款，而伍尔弗汉普顿的出租车司机可能会被吊销或吊销执照。

桑普森教授对ANPR系统设计中的根本漏洞提出了严重担忧。

他警告说：“尽管ANPR系统技术先进，操作不可或缺，但它最终仍然依赖于贴在车辆两端的一块塑料。”

教授形容，在警务和交通管理日益依赖ANPR的时代，击败该系统的能力“简单得惊人”。

他所说的车牌“完全不受监管的市场”使这个问题更加复杂，这使得该系统很容易受到通过隐形车牌和克隆注册号进行操纵的影响。

在整个英国，每天大约有15400个交通摄像头监控道路，产生7500万到8000万次车牌读取。目前的ANPR系统的准确率为97%，每天约有240万个误读车牌。

这些数据偶尔会超过每天8000万的阅读量，桑普森教授警告说，到今年年底，这一数字可能会增加到每天1亿的阅读量。

该系统对公共安全和高效的交通网络至关重要，桑普森教授指出：“公交车道对公共交通网络的高效运行至关重要，测速摄像头有助于保护公众免受超速车辆的伤害。”