印度铁道部长阿什维尼·瓦什瑙周一排除了新德里火车站踩马来西亚房价踏事件背后有任何阴谋的可能性，并表示，尽管有关部门部署了额外的安全人员，设立了等候区，并加强了闭路电视监控，加强了人群控制措施，但也没有出现异常匆忙的情况。

消息人士称，一组警方官员周一访问了车站，获取了闭路电视录像，以确定导致2月15日踩踏事件的事件顺序，该事件造成至少18人死亡，15人受伤。

五名伤者仍在医院接受治疗，尽管幸存者继续讲述他们的濒死经历，官员们仍保持警惕，以确保不会发生不幸事件。

在这一切中，新德里火车站的乘客继续激增，其中大多数人前往Prayagraj的Maha Kumbh Mela。

德里警方的一名消息人士称，8个连的准军事部队已经部署在车站内外。开往Prayagraj的火车正在受到监控。

他说，交通部长维贾伊·辛格和铁路部长KPS马尔霍特拉正在密切关注局势。

“我们设置了路障，加强了巡逻，并部署了快速反应小组。闭路电视监控也得到了加强，控制室监控实时录像。”

消息人士称，政府铁路警察（GRP）和铁路保护部队（RPF）人员正在进行巡逻，以规范车站的乘客流量，这是该国最繁忙的车站之一。

在其他人群控制措施中，车站外设立了一个指定的“熊猫”，供乘客在等车时休息。“熊猫”将一直保留到2月26日，届时大壶节将结束。

在车站，一名警察通过手持扬声器定期发布公告，告知乘客在出口门附近新安装的“熊猫”。

铁路部长瓦什瑙表示，将在60个人流量大的车站设立候车区，将制定单独的人群管理手册，并提高乘客不要坐在楼梯上的意识。

在谈到踩踏事件时，他告诉这里的媒体记者，“目前看来没有阴谋。”他还表示，目前掌握的信息显示，踩踏事件发生时也没有特别的匆忙。

他还表示：“调查委员会正在深入调查。”并否认了发生踩踏事件的原因。铁路官员表示，在繁忙的新德里车站，所有16个站台在任何时候的总容量都是4.8万名乘客，因为每个站台可以容纳3000名乘客。

“2月15日，也就是事件发生当天的晚上6点到8点之间，大约售出了12208张未预订的门票。而在其他日子，这个数字通常在9600左右。在晚上8点到10点之间，其他日子售出了8900张无保留票，而2月15日售出了7600张无保留票。”

这位官员补充说：“晚上7点15分，一辆Prayagraj特别列车从12号站台出发，看到票的销售有所增加，我们计划在晚上8点50分在同一个站台再开一辆特别列车。”

这位官员说，晚上8点30分左右，第12站台为这列Prayagraj特快列车发出了广播，但一些乘客感到困惑，以为这是为Prayagraj特快列车发出的广播。

这位官员说：“他们本来在14号站台准备登上Prayagraj特快列车，但看起来广播把他们弄糊涂了，他们开始向12号站台移动。”

这位官员补充说：“在爬楼梯时，很多乘客都坐着，其中一名乘客头部负重，变得不稳定，落在其他乘客身上，导致踩踏事件。”

Vaishnaw说，在巴万铁路设立的作战室可以从包括新德里在内的各个车站获取实时信息，这些车站并没有特别拥挤的人群。

“我们从过去的失败和错误中吸取了教训，这就是为什么这么多乘客被管理得这么好。在之前的大盆节，只有4000列火车运行，而这次我们计划运行13000列火车，到目前为止，已经运行了12583列火车。”

“世界上没有哪个国家面临如此大规模的动员。铁路官员夜以继日地工作。管理如此庞大的人群是非常困难的工作。”

与此同时，在那段混乱的时间里，乘客们的悲惨经历继续浮出水面。

50多岁的普纳姆·德维（Poonam Devi）从比哈尔邦来到这里，看望女儿和女婿，她根本不知道这将是他们最后一次见面。

死者的亲戚Asha Singh说，Poonam和她的丈夫Meghnath Kushwaha在来德里之前曾去过大壶节。

辛格说：“周六，她正在返回家乡的Gangajal村，不幸的是，她成了这起事件的受害者。”

一位悲伤的父亲普拉布·沙阿（Prabhu Shah）分享了他24岁女儿去世的令人心碎的消息。“我女儿六个月前刚找到第一份工作，就搬到了德里的比杰瓦桑。周六，她和她的姑姑（她在当地的监护人）以及她的堂兄一起前往大壶节。”沙阿说。

Manoj是一名日薪工人，也是家中唯一的经济支柱，他也在踩踏事件中丧生，留下了绝望的妻子和两个孩子。

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