【编者按】当科技光环蒙上血色阴影，特斯拉Cybertruck再度被推上舆论风口。这起发生在加州皮埃蒙特的惨烈车祸，夺走了19岁女大学生Krysta Tsukahara如花的生命。诉讼文件揭露的细节令人窒息：断电即锁死的电子门系统、隐藏过深的应急拉索、与车门浑然一体的隐形把手，共同构筑了致命的死亡陷阱。在自动驾驶与智能交互成为卖点的时代，这起诉讼直指汽车工业的灵魂拷问——当科技狂奔时，安全是否被落在了身后？让我们透过这场悲恸的诉讼，审视智能汽车安全设计的生命底线。

去年因Cybertruck车祸丧生的青少年父母正在起诉特斯拉，指控车辆设计缺陷导致他们的女儿被困在燃烧的车内。

法庭文件显示，一辆在加州皮埃蒙特载有四名乘客的皮卡车高速撞树后起火。事故发生时驾驶员处于酒精和多种药物影响状态。

仅有1名乘客在此次事件中生还。19岁女大学生Krysta Tsukahara的家属在诉讼中指控，车辆起火导致Cybertruck电动门断电，致使四名乘客无法逃生。

本周四向阿拉米达县高等法院提交的诉状指出，卡车门把手的设计应对Tsukahara的死亡负责。“这辆车的设计辜负了Krysta”，代表Tsukahara家族的律师Roger Dreyer向《卫报》表示。

他们补充强调：“当时没有任何可操作的手动应急装置供她逃生”。当卡车断电时，从后座逃生的唯一方法是拉动后门储物槽衬垫下方的细小拉索。

从外部看，车门把手与车身完全齐平，导致救援人员难以拽开车门。2024年11月27日事故当晚，同行友人驾车跟随Cybertruck目睹了撞树过程。

媒体报道称，该友人砸碎卡车车窗施救，但仅成功救出一人。当他试图营救Tsukahara时，据称她已因严重烧伤和烟雾吸入而丧生。

“她的死亡本可避免”，Tsukahara的父母Carl和Noelle在声明中痛诉，“车祸发生后她还活着，她曾呼救，却无法逃出”。

Tsukahara家族同时起诉驾驶员Soren Dixon的遗产继承人。根据阿拉米达县验尸官报告，事发时Dixon体内含有酒精、甲基苯丙胺和可卡因。Dixon也在车祸中身亡。

特斯拉标志性的嵌入式门把手已引发汽车安全专家担忧，目前正接受美国国家公路交通安全管理局调查。

尽管这种流线型设计是CEO埃隆·马斯克引以为傲的亮点，但被指控存在困住乘客的风险。

诉状指出：“特斯拉多次直接获知，其依赖电子门系统的设计会带来严重的困人风险。车主、目击者和急救人员记录的多起案例表明，特斯拉乘员在撞击中幸存，却因电力中断和后续火灾无法逃生”。