西雅图电——经过西雅图的旅客此刻还能畅快呼吸——至少暂时如此。
当全美各地机场因联邦政府部分停摆陷入延误漩涡时，西雅图塔科马国际机场竟奇迹般独善其身。自10月1日停摆开始，越来越多的空管人员选择请假离岗，但这座机场的运转依旧波澜不惊。
"安检等待时间毫无变化，周三下午的航班延误率甚至低于往常，"西雅图港务局发言人佩里·库珀在邮件中透露，但随即话锋一转，"不过这只是今天的状况，明天会发生什么谁都无法预料。"
随着停摆进入第二周，全美机场延误已持续整整三天。美国运输部长肖恩·达菲在纽瓦克自由机场的发布会上敲响警钟：自停摆以来，请假空管人数持续攀升，导致多座机场陷入瘫痪。
"这绝非没有后果，"达菲直言不讳，"如果我们认定空域存在风险，将会果断关闭航线、实施延误。"他揭露了更残酷的真相：即便在停摆前，空管员们早已在使用陈旧设备承担高压工作，如今他们更不得不为房贷和家人的温饱忧心忡忡。
周一的联邦航空管理局警报显示，全美12个空管设施出现人手短缺，丹佛、华盛顿、凤凰城等重要枢纽相继沦陷。次日七大空管中心再度亮起红灯，费城、达拉斯等地的航班时刻表彻底混乱，纳什维尔机场甚至一度全面停飞。
周三的危机仍在蔓延，费城再度触发人员短缺警报，纽瓦克和阿灵顿的塔台传来延误通报。颇具讽刺意味的是，联邦航空管理局以"资金中断"为由拒绝回应媒体质询。
尽管运输安全管理局坚称"员工缺勤未造成延误"，但库珀仍发出紧急提醒：国内航班提前两小时、国际航班提前三小时抵达机场，随时关注航空公司动态。"每个机场情况不同，"他意味深长地说，"我们目前尚算幸运，但幸运能持续多久？"
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