华盛顿僵局持续施压美国航空业濒临崩溃边缘

【编者按】当政治博弈的硝烟弥漫至万米高空，这场持续两周的美国政府停摆正在演变为全民出行噩梦。空管人员被迫无偿执勤，安检队伍蜿蜒如龙，航班延误率从5%飙升至53%——每两个旅客就有一个被困机场。这不仅是华盛顿政治精英的角斗场，更是普通民众用误机改签埋单的生存现实。历史总是惊人相似：2019年那场持续35天的停摆，最终因空管集体"病假"引发东海岸航空瘫痪才得以终结。而今同样的剧本再度上演，当基本航空服务基金仅能支撑到11月初，当乡村航线濒临停飞，这场政治风暴的代价正通过延误的航班表，精准砸向每个普通人的生活。

美国航空运输系统开始显现紧绷迹象，由于立法者在政府停摆问题上持续僵持，这场危机已蔓延至第二周。

因空管人员短缺引发的航班延误已产生连锁反应，达拉斯、芝加哥、纳什维尔及华盛顿特区周边机场相继沦陷——这些坚守岗位的管制员正在零薪状态下强撑运营。

特朗普政府警告称，若不能及时获得额外资金维持基本航空服务，通往偏远地区小型机场的航线可能在本周末彻底停摆，现有资金仅能支撑至11月初。

“随着停摆持续，请病假的空管人员显著增加，这直接导致机场延误激增，”运输部长肖恩·达菲在接受福克斯商业频道采访时透露，“往常因人力短缺造成的延误占比约5%，如今已飙升至53%。”

达菲强调：“只需少量人员缺勤，就足以引发系统性崩溃。”

航空乱象正在成为政府停摆影响民生的最直观案例，既折磨旅客又重创航空公司，也可能成为迫使白宫与国会达成拨款协议的政治催化剂。

尽管国会目前缺乏快速解决方案的意愿，但历史表明航空危机曾成功迫使政府重启——2019年创纪录的35天停摆期间，弗吉尼亚和佛罗里达关键空管设施人员集体请病假，导致东海岸航空近乎瘫痪，纽约拉瓜迪亚机场、费城国际机场及纽瓦克自由机场一度停航。

就在航空瘫痪当日，美国总统特朗普最终妥协签署临时拨款法案。

运输安全管理局同时警告，安检排队时间可能大幅延长。美国旅游协会最新声明指出：“旅客正面临更长的安检队伍与航班延误，机场被迫削减航班，部分管制塔台已陷入黑暗。”

该协会估算，停摆每周给美国旅游业造成17.4亿美元损失。目前痛苦主要由联邦雇员承担——约75万人强制休假，超百万人在岗无薪。

航空系统的脆弱性警示立法者：即便只有少量空管和安检人员缺席，也可能引爆选民的政治怒火。虽然航班延误与取消数量尚未达到异常峰值，但正随停摆持续逐步攀升。

经历过2019年停摆的立法者承认，主要机场的混乱状况极大增强了终结危机的紧迫性，特别是民调显示公众越来越多地将责任归咎于特朗普和共和党。