【编者按】航空业寒冬再袭！廉价航空巨头精神航空（Spirit Airlines）一年内二度申请破产保护，祭出大规模裁员狠招。约1800名空乘人员面临强制无薪假，相当于三分之一客舱团队瞬间蒸发。更残酷的是，飞行员群体也被要求承担1亿美元成本削减，双重绞杀下员工命运悬于一线。这波裁员潮背后，是廉价航空商业模式在油价高企、竞争白热化时代的集体困境。当企业将生存压力转嫁给劳动者，我们不禁要问：降本增效的边界究竟在哪里？或许正如其高管所言"艰难决定"的背后，折射的是整个行业在利润与人性天平上的摇摆。以下为事件详情：精神航空计划让约1800名空乘人员停职，约占该工种三分之一规模，这是这家廉航一年内第二次破产中削减成本的举措精神航空CEO上周已向员工预警裁员计划，因航空公司正通过缩减航班安排来降低成本该航司还计划从飞行员团队节省1亿美元开支

陷入困境的精神航空正计划让约1800名空乘人员停职，约占其客舱机组人员总数的三分之一。这家廉航在不到一年内第二次申请破产保护后，正竭力削减成本。

"在我们努力让精神航空恢复盈利的过程中，不得不对航线网络、机队规模乃至员工团队做出艰难决定，"精神航空首席运营官约翰·本多拉蒂斯在周一发给空乘人员的内部备忘录中写道。该备忘录已获CNBC查证。

CNBC上周报道称，CEO戴夫·戴维斯已向员工预警裁员计划。精神航空正通过缩减机队规模来稳定业务。

本多拉蒂斯表示，已有约800名空乘主动申请无薪假，这使公司此前避免了强制停职。但"这类自愿休假的人数存在上限，我们现在已触及临界点"。

航司将优先开放自愿停职申请，因此最终受影响人数尚不明确。根据空乘工会AFA-CWA周一向成员发布的通知，申请6或12个月自愿停职的员工可保留医疗保险。该通知同样经CNBC核实。

AFA表示正与其他航司工会合作，为受影响空乘争取"优先面试机会"。强制停职将于12月1日生效。

精神航空未立即对停职计划置评。

该航司已让数百名飞行员停职，高管向飞行员工会透露需从飞行团队削减1亿美元成本。本多拉蒂斯上周告知飞行员工会ALPA，管理层"愿每日持续协商以期在10月1日前达成协议"。但根据破产程序，航司可能绕过劳工合同寻求解决方案。