【编者按】军迷圈炸锅了！美国科罗拉多州一家名不见经传的初创公司竟要造全球最大军用运输机？这架代号"风行者"的庞然大物长度堪比足球场，机舱能塞进4架F-35战机，还能在土跑道上起降！更绝的是，它专为解决美军"装得下却塞不进"的运输痛点而生——现代武器系统往往体积超标导致运输效率低下，而这款机型破天荒地将货舱容积而非载重作为核心设计指标。虽然航程数据看似保守，但能在前线简易机场快速投送整装武器系统的能力，或将改写现代战场补给规则。五角大楼已悄然伸出橄榄枝，这场航空界的"巨无霸"革命正在暗流涌动……

科罗拉多州一家初创公司证实，正在打造全球最大军用飞机"风行者"，这架飞机有望成为下一代军用货运飞机的新标杆。

拉德亚公司发布的渲染图显示，这架飞机的尺寸远超现役最大的美军C-5"银河"运输机，体积达到后者的数倍。

该公司明确表示，这款超大型货运飞机的研发旨在弥补美国及其盟国在超规空运能力上的缺口，其设计理念更注重最大化货舱空间而非单纯提升载重能力。

据透露，"风行者"专为运输武器平台而设计。它拥有261英尺的翼展和356英尺的机身长度，货舱可容纳长344英尺、宽33英尺、高30英尺的超规货物。

《军事观察》杂志指出，这种设计使得整装武器系统无需拆解即可运输，成为在条件恶劣或战况复杂区域实施补给的最优选择。

虽然12万磅的载重量低于波音C-17"环球霸王"，但该公司在新闻稿中强调，研发重点在于解决军方长期面临的"货物容积困境"。

"现代联合作战装备经常面临"装得下但塞不进"的尴尬"，公司这样写道。

令人震撼的是，这架空中巨无霸最多可同时装载4架F-16"战隼"或F-35C"闪电Ⅱ"战斗机。

在满载状态下，"风行者"航程可达1200英里，略低于F-35C的1350英里作战半径。而C-17运输机的满载航程约为2760英里。

更突破常规的是，"风行者"能在长度仅6000英尺的非铺装跑道上起降。目前大型军用运输机满载起飞至少需要8000英尺跑道。

截至发稿，尚未确认是否已制造实体机或原型机。但今年5月该公司与美国运输司令部达成研究合作，暗示五角大楼正密切关注这款可能改变军事后勤格局的颠覆性机型。